Ydintekniikka

Korkean-tiivisteen sylinterin tiiviste käyttää korkean-puhtausasteen joustavaa grafiittia ja erittäin-lujaa metalliseosta ydinperusmateriaalina. Se saavuttaa "dynaamisen mukautuvan tiivistyksen" gradienttilaminointiprosessin avulla, ratkaisee mikro-vuotojen ongelman moottoreissa äärimmäisissä työolosuhteissa ja toimii ydintiivistyksen takuuna suuritehoisille{5}}moottoreille.

Tekniset parametrit

Parametriluokka	Tarkat tiedot
Materiaalin koostumus	Grafiittikerros + luja -ruostumaton teräspohjamateriaali, lämpöä-kestävä Viton-pinnoite ulkokerroksessa
Lämpötilankestävyys	Pitkäaikainen-400 asteen lämpötilankesto, hetkellinen lämpötilankesto jopa 450 astetta
Puristuskapasiteetti	Staattinen tiivistyspaine suurempi tai yhtä suuri kuin 500 bar, dynaamisen syklin paineen kantavuus Suurin tai yhtä suuri kuin 450 bar
Paksuusalue	0,8-3,2 mm, paksuus voidaan räätälöidä moottorin mallin mukaan
Käyttöikä	Hyötyajoneuvojen normaaleissa käyttöolosuhteissa käyttöikä Enintään 1,5 miljoonaa kilometriä; korkean-suorituskyvyn moottorin käyttöolosuhteissa, enintään 8000 tuntia
Tiivisteen vuotonopeus	Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,01 cc/min (standardeissa testiolosuhteissa)

Tuote tukee räätälöintiä.

Tärkeimmät ominaisuudet

(1) Gradienttitiivistysrakenne:
Pintakerros: Korkea{0}}tiivistyssylinterin tiiviste on varustettu nano-laatuisella grafiittipinnoitteella (vahvistettu 0,5 % metallikuiduilla).
Keskikerros: 50CrV4-seosteräslevy (vanhenee korkeassa lämpötilassa{2}}).
Pohjakerros: Elastinen kompensointikerros, joka muodostaa integroidun "tiiviste-tuki-puskurin" rakenteen, jonka tiivistyspinnan kohdistusvirhe on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,02 mm.

(2) Äärimmäisten olosuhteiden kestävyys:
Läpäisee lämpöpyöräilytestit -40 asteesta 420 asteeseen.
Staattinen tiivistyspaine jopa 550 bar.
Tiivisteen retentionopeus Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 % dynaamisissa syklisissä paineenvaihteluissa.
Väsymiskestävyys yli 106 sykliä, sopii korkeataajuiseen moottorin{1}}värähtelyyn.

(3) Älykäs tiivistyssuunnittelu:
Grafiittikerroksessa on mikro{0}}huokoisuuden itse-korjausominaisuus.
Metallikerros sisältää paineen{0}}ohjausuria, jotka säätävät automaattisesti tiivistyspaineen jakautumista sylinterin termisen muodonmuutoksen perusteella, mikä vähentää asennuspoikkeamien aiheuttamia vuotoriskejä.

Sovellukset

Perinteiset voimansiirrot: High-Seal Sylinder Gasket on yhteensopiva vähintään 2,0 tonnin turboahdistettujen bensiini- tai dieselmoottoreiden kanssa, erityisesti raskaissa{2}}käyttöajoneuvoissa, kuten lava-autoissa ja raskaissa kuorma-autoissa, mikä parantaa palamistehokkuutta 3–5 %.
Suorituskykyiset-skenaariot: Täyttää kilpa- ja muunneltujen ajoneuvojen korkean-puristussuhteen- (12:1+) moottoreiden vaatimukset varmistaen vakaan tiivistyksen jatkuvasti korkeilla kierrosnopeuksilla (6000 rpm+).
Uusi energia ja erikoisalat: Soveltuu plug{0}}hybridimoottoreihin, laivojen keskinopeisiin-dieselmoottoreihin ja generaattorisarjoihin, jotka ovat yhteensopiva useiden mediaympäristöjen kanssa, mukaan lukien etyleeniglykolijäähdytysneste ja täyssynteettinen{2}}öljy.